| 世界の船体・機械保険市場は、2021年に約XX億米ドルと評価され、2022年から2029年にかけてXX%以上の成長が見込まれています。この保険は、船舶の物理的損害や財産の損失に対して保護を提供し、さまざまなタイプの船舶を対象としています。ただし、摩耗や動物による損害はカバーされません。市場成長の主な要因は、海上貿易の増加や柔軟な保険プランの提供、業界の主要プレイヤーによる戦略的イニシアティブです。 UNCTADの報告書によると、2021年第4四半期の世界の物品貿易は2000億米ドル増加し、5兆8000億米ドルに達しました。国際商品貿易の80%以上が海上輸送で行われており、特に発展途上国ではその割合が高くなっています。また、デジタル保険販売プラットフォームの台頭やポストコロナ時代の国際貿易の拡大も市場の成長を促進すると予測されています。しかし、高い保険料や厳格な保険金請求手続きは市場の成長を阻害する可能性があります。 市場はアジア太平洋、北米、欧州、中南米などの地域に分けられ、北米が市場シェアにおいて重要な地域となっています。アジア太平洋地域は、今後最も高い成長率を記録すると予想されています。主要な市場プレイヤーには、チューリッヒ・インシュアランス・グループや中国太平保険集団などが含まれています。 最近の動向として、アーチ・インシュアランスが中小規模の商業船舶向けに新しい保険商品を発売したことが挙げられます。本レポートは、過去データや予測を基に市場の成長要因、競争環境、主要企業の詳細な分析を行っており、投資機会についても触れています。 市場は、船舶の使用者責任や海上サイバーリスク、乗組員の傷害など多様なセグメントに分かれ、地域別には北米、欧州、アジア太平洋、中南米などが対象とされています。本調査の目的は、各セグメントや国の市場規模を定義し、将来的な成長を予測することであり、重要な側面や市場機会についても詳細に分析されています。 |

世界の船体・機械保険市場は、2021年に約XX億米ドルと評価され、予測期間2022年から2029年にかけてXX%以上の健全な成長率で成長すると予測されています。船体・機械保険は、海上保険の一種であり、海の危険による船体、機械、設備を含む船舶の物理的損害や財産の損失に対する保護を提供する。船体および機械保険は、船舶、タンカー、ばら積み貨物船、浚渫船、トロール船、漁船、ポンツーン、ヨット、クルーズ、桟橋および岸壁を含む幅広い船舶をカバーする。この種の保険は、摩耗や損傷、風化、昆虫や動物による劣化による損害はカバーしない。世界的な海上貿易の増加、包括的な補償と柔軟なプランの利用可能性、主要市場プレイヤーの戦略的イニシアティブが、市場成長を加速する主な要因である。
世界的な海上貿易の急速な拡大は、予測期間における市場の成長に寄与している。例えば、UNCTADの「Global Trade Update February 2022」報告書によると、2021年第4四半期の世界の物品貿易は約2000億米ドル増加し、5兆8000億米ドルに達した。また、同期間のサービス貿易は 500 億米ドル増加し、約 1.6 兆米ドルに達した。さらに、UNCTADのReview of Maritime Transport Report 2021によれば、2020年現在、世界の国際商品貿易量の80%以上が海上輸送で行われており、ほとんどの発展途上国ではその割合がさらに高くなっている。また、デジタル保険販売プラットフォームの台頭と、ポストコビディッド時代における国際貿易の拡大が、予測期間中の市場の有利な成長見通しを生み出すだろう。しかし、保険料コストと厳格な保険金請求手続きは、2022年から2029年の予測期間を通じて市場の成長を阻害する。
世界の船体・機械保険市場の調査において考慮した主要地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、その他の地域です。北米は、主要な市場プレイヤーの存在と、同地域における海上貿易の拡大により、市場シェアの面で主要な地域となっています。一方、アジア太平洋地域は予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されるが、これは同地域における大手市場プレイヤーの浸透率の上昇やオンライン保険流通プラットフォームの台頭の高まりなどの要因によるものである。
本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通りである:
チューリッヒ・インシュアランス・グループ
アビバ・インディア
中国太平保険集団有限公司
リライアンス日本生命保険相互会社
INGグループ
ユナイテッド・インディア保険会社 中国太平洋保険股份有限公司
中国太平洋保険股份有限公司
中国平安保険集団有限公司
アライド・インシュアランス・カンパニー
メリアム・ウェブスター
市場における最近の動き
2020年11月、アーチ・インシュアランス(UK) リミテッドは、中小規模の商業船舶を対象とした英国地域向けの新しい船舶保険商品を発売した。この新しい保険ソリューションは、英国および西ヨーロッパの内陸および沿岸水域で操業する船舶フリートおよび単一船舶を対象としている。
世界の船体・機械保険市場レポート範囲:
過去データ 2019-2020-2021
推計基準年 2021年
予測期間 2022-2029
レポート対象範囲 収益予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
対象セグメント カバレッジ、用途、地域
地域範囲 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; その他の地域
カスタマイズ範囲 レポート購入時に無料でカスタマイズ(アナリストの作業時間8時間相当まで)。国、地域、セグメントスコープ*の追加または変更
本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の市場規模を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。
また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します:
対象分野別
造船所建設・改造リスク
船舶修理業者の賠償責任
船舶使用者責任
海上サイバーリスク
乗組員傷害
その他
用途別
小型レジャーボート
水上商業ボート
水中レジャーボート
その他
地域別
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
RoLA
その他の地域
【目次】
第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 2019〜2029年の世界・セグメント別市場推定・予測(10億米ドル)
1.2.1. 船体・機械保険市場、地域別、2019年~2029年 (10億米ドル)
1.2.2. 船体・機械保険市場、補償範囲別、2019-2029年 (10億米ドル)
1.2.3. 船体・機械保険市場:用途別、2019年~2029年(10億米ドル)
1.3. 主要動向
1.4. 推計方法
1.5. 調査の前提
第2章. 世界の船体・機械保険市場の定義と範囲
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 調査範囲
2.2.2. 業界の進化
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. 世界の船体・機械保険市場のダイナミクス
3.1. 船体・機械保険市場のインパクト分析(2019年~2029年)
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. 世界の海上貿易の増加
3.1.1.2. 包括的な補償と柔軟なプランの提供
3.1.1.3. 市場大手による戦略的イニシアティブ
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. 高い保険料と厳しい保険金請求手続き
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. デジタル保険流通プラットフォームの台頭
3.1.3.2. ポストコビド時代における国際貿易の拡大
第4章. 世界の船体・機械保険市場の産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. 買い手の交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォースモデルへの未来的アプローチ(2019年~2029年)
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会的
4.3.4. 技術的
4.4. 投資採用モデル
4.5. アナリストの推奨と結論
4.6. トップの投資機会
4.7. トップ勝ち組戦略
第5章. リスク評価 COVID-19の影響
5.1. COVID-19が業界に与える全体的な影響の評価
5.2. COVID-19導入前と導入後の市場シナリオ
第6章. 世界の船体・機械保険市場、カバレッジ別
6.1. 市場スナップショット
6.2. 船体保険・機械保険の世界市場:補償範囲別、業績-潜在能力分析
6.3. ハル&マシナリー保険の世界市場 カバレッジ別推計・予測 2019-2029 (億米ドル)
6.4. 船体・機械保険市場、サブセグメント別分析
6.4.1. 造船所建設・改造リスク
6.4.2. 船舶修理業者の賠償責任
…
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資料コード:BFBFSI-73230421

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