世界のバス高速輸送システム（BRT）市場展望：2024年から2032年の間に、CAGRは6.8%で成長すると予測

世界のバス高速輸送システム（BRT）市場展望：2024年から2032年の間に、CAGRは6.8%で成長すると予測

世界のバス高速輸送システム（BRT）市場は、2023年に8億5950万米ドルに達しました。IMARC Groupの予測によれば、2032年までに市場規模は15億8410万米ドルに成長し、2024年から2032年の間に年間平均成長率（CAGR）は6.8%になる見込みです。BRTは、効率的で費用対効果が高く、柔軟な都市交通サービスを提供する交通ソリューションであり、スマートな公共交通システムや自動化されたインフラを含んでいます。このシステムは自動車、歩行者、自転車のための安全な通路を作り出し、都市の発展に寄与しています。特に、子供や高齢者、障害者に配慮した設計が施されています。

市場成長の要因として、急速な都市化、特に発展途上国での人口増加が挙げられます。交通機関の改善に対する需要も高まっており、BRTは交通渋滞の緩和や道路の安全性向上に貢献しています。また、環境への配慮から持続可能な交通システムの導入が進んでおり、政府の政策も市場成長を促進しています。さらに、エネルギー消費を抑え、温室効果ガス排出を最小限にするバッテリー駆動バスやクリーン燃料を使用したバスの開発が進められています。

市場は、バスタイプ、システムタイプ、燃料タイプなどに基づいて分類されています。バスタイプには標準、連節、その他があり、システムタイプにはオープンBRT、クローズドBRT、ハイブリッドBRTが含まれます。燃料タイプはディーゼル、天然ガスなどがあり、地域別では北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分かれています。

競合状況では、AB Volvo、Ashok Leyland、BYD、Daimler、MAN、Marcopolo、Tata Motors、Xiamen King Long、Zhengzhou Yutong Busなどの主要企業が挙げられています。市場の動向や予測は、各サブセグメントにおいて詳細に分析されています。

 

市場規模

 

世界的なバス高速輸送システム（BRT）市場の規模は、2023年に8億5950万米ドルに達しました。IMARC Groupは、今後、2032年までに市場規模が15億8410万米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率（CAGR）は6.8%になると予測しています。

バス高速輸送システム（BRT）とは、効率的で費用対効果が高く、柔軟な都市交通サービスを提供する高度な交通ソリューションを指します。 スマートな公共交通システム、料金徴収システム、ターミナル、自動化された車線、公共情報システム、歩道橋、歩行者用地下道、横断信号、手すり、駅などから構成されています。 BRTの利用は、自動車、歩行者、自転車のための安全で広い通路を提供することで、都市の全体的な発展を重視しています。また、子供や高齢者、視覚障害者、車椅子利用者にも利用しやすい道路標識や道路標示も提供しています。
世界中で急速に進む都市化、特に発展途上国における都市化は、市場成長の主要な要因のひとつです。さらに、世界人口の増加により交通機関の改善に対する需要が高まっていることも、市場成長の追い風となっています。BRTシステムは、交通渋滞の緩和や事故、負傷、死亡のリスク低減により、道路の安全性向上に役立っています。これに伴い、環境への影響を最小限に抑える持続可能で効率的な高速輸送システムの採用を促進する政府の政策も、市場成長に貢献しています。BRTシステムベンダーは、エネルギー消費量が最小限で、温室効果ガス（GHG）排出量がほとんどない革新的なバッテリー駆動バスを開発しています。また、バイオディーゼル、圧縮天然ガス（CNG）、液化石油ガス（LPG）などのよりクリーンな燃料で効率的に走行できるバスの製造も行っています。その他にも、世界中で先進的な通信技術が利用されていることや、インフラが大幅に整備されていることなども、市場をさらに牽引する要因として期待されています。

主な市場区分：
IMARC Groupは、世界のバス高速輸送システム（BRT）市場レポートの各サブセグメントにおける主要なトレンドの分析、および2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、バスタイプ、システムタイプ、燃料タイプに基づいて市場を分類しています。

バスタイプ別内訳：
標準
連節
その他

システムタイプ別内訳：
オープンBRTシステム
クローズドBRTシステム
ハイブリッドBRTシステム

燃料タイプ別内訳：
ディーゼル
天然ガス
その他

地域別内訳：
北米
米国
カナダ
アジア太平洋地域
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ

 

競合状況

 

本レポートでは、AB Volvo、Ashok Leyland (Hinduja Group)、BYD Company Limited、Cubic Corporation、Daimler AG、MAN SE (Volkswagen AG)、Marcopolo S.A.、Tata Motors Limited (Tata Group)、Xiamen King Long Motor Group Co. Ltd.、Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.などの主要企業を挙げ、市場の競合状況についても分析しています。

 

【目次】

 

1 序文
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次ソース
2.3.2 二次ソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主な業界動向
5 世界のバス高速輸送システム（BRT）市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 バスタイプ別市場規模
6.1 標準
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 連節
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 システムタイプ別市場規模推移
7.1 オープンBRTシステム
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 クローズドBRTシステム
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッドBRTシステム
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 燃料タイプ別市場規模推移
8.1 ディーゼル
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 天然ガス
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場規模

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