市場概要
世界のスペアパーツロジスティクス市場規模は、2022年に439億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは、2023年から2028年の間に3.9%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに556億米ドルに達すると予測しています。自動車産業における需要の増加、さまざまな技術的進歩、消費者の支出能力の向上などが、市場を牽引する主な要因の一つとなっています。
スペアパーツロジスティクスとは、さまざまな産業で必要とされる付属品をある場所から別の場所への流れを管理するために用いられるプロセスまたは一連のサービスのことを指します。スペアパーツは機械やシステムの交換可能な部品で、在庫として保管され、故障や破損した部品の交換に使用されます。これらの部品は、簡単に取り外したり、固定したりできるように設計されています。スペアパーツロジスティクスは、プロセスチェーンの計画、スペアパーツの品質検査、在庫やサービスパラメーターの管理、委託品の追跡などに役立っています。また、スペアパーツの納品前に、改造、保管、生産後、技術的問題など、一連のチェックを行います。その結果、スペアパーツロジスティクスは、エレクトロニクス、航空宇宙、産業、自動車産業などで幅広く利用されています。
スペアパーツは、機械の機能不全の部分を機能的なものと交換するために広く使用されているため、世界中の自動車産業におけるスペアパーツの需要の増加は、市場成長を促す重要な要因の1つとなっています。また、新車価格の上昇に伴い、中古車や古い車に対する消費者の嗜好が高まっていることも、スペアパーツの需要を後押ししています。さらに、スペアパッカーを保管し、有害物質から保護するための多層棚システムや自動保管・検索システム（ASRS）の導入が、市場の成長に好影響を与えています。これとは別に、主要企業はより良い透明性と効率性を重視し、納期を最小限に抑えることで市場成長に弾みをつけています。これに加えて、指定された目的地に向かう車両の速度やルートを監視するための全地球測位システム（GPS）の活用が、市場の成長を後押ししています。さらに、モノのインターネット（IoT）、輸送管理システム（TMS）の統合、業務の合理化とリスク低減のための倉庫管理、オーダーエントリー、自動輸送、配車通信システムの採用が、市場の成長にプラスの影響を与えています。さらに、電子機器に使用される必須部品の最適レベルの可用性を確保するために、電子産業におけるスペアパーツロジスティクスの利用が増加していることも、市場に明るい展望を生み出しています。その他、乗用車の生産台数の増加、消費者の支出能力の向上、広範な研究開発（R&D）活動などが、市場の成長を促進すると予想されます。
主な市場細分化
IMARC Groupは、世界のスペアパーツロジスティクス市場の各セグメントにおける主要動向の分析、および2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を行っています。当レポートでは、種類別、エンドユーザー別に市場を分類しています。
種類別の洞察。
海上輸送
航空貨物
内陸輸送（Inland Freight
このレポートでは、種類別にスペアパーツロジスティクス市場の詳細な内訳と分析を行っています。これには、海上貨物、航空貨物、内陸輸送が含まれます。このレポートによると、海上輸送が最大のセグメントを占めています。
エンドユーザーの洞察
自動車
エレクトロニクス
工業
航空宇宙
その他
本レポートでは、スペアパーツロジスティクス市場をエンドユーザー別に詳細に分類し、分析しています。これには、自動車、エレクトロニクス、産業、航空宇宙、その他が含まれます。この報告書によると、自動車が最大のセグメントを占めています。
地域別の洞察
北米
米国
カナダ
アジア太平洋地域
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
また、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場について包括的に分析している。それによると、アジア太平洋地域はスペアパーツロジスティクスの最大市場となっています。アジア太平洋地域のスペアパーツロジスティクス市場を牽引する要因としては、消費者の支出能力の向上、大規模な研究開発（R&D）活動、中古車や古い車に対する消費者嗜好の高まりなどが挙げられます。
競合状況
本レポートでは、世界のスペアパーツロジスティクス市場における競争環境についても包括的な分析を行っています。主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。対象となる企業には、CEVA Logistics (CMA CGM S.A.), DB Schenker (Deutsche Bahn AG), Deutsche Post DHL Group, DSV A/S, FedEx Corporation, Kerry Logistics Network Limited (SF Express Co. Ltd.), Kuehne + Nagel International AG, Logwin AG (Delton AG), 日本通運株式会社, 豊田通商株式会社, 株式会社日立製作所, 株式会社日立製作所, 株式会社日立製作所, 株式会社東芝が挙げられます。豊田通商株式会社、TVS Supply Chain Solutions、United Parcel Service Inc.など。なお、これは一部の企業リストに過ぎず、完全なリストはレポート内で提供しています。
【目次】
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 セカンダリーソース
2.4 市場規模の推計
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のスペアパーツロジスティクス市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 種類別市場構成比
6.1 海上貨物
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 航空貨物
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 インランドフレイト
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 エンドユーザー別市場構成
7.1 自動車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 エレクトロニクス
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 インダストリアル
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 航空宇宙
7.4.1 市場トレンド
7.4.2 市場予測
7.5 その他
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
…
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