バイオエタノール市場は、2023年に834億米ドルと推定され、2028年には年平均成長率6.6%で1,147億米ドルに達すると予測されています。トウモロコシ、サトウキビ、セルロース系原料などのバイオマス資源から得られるバイオエタノールは、さまざまな産業で幅広く利用されています。バイオエタノールの主な目的は、再生可能な燃料源として機能することです。バイオエタノールは頻繁にガソリンと混合され、輸送用代替燃料として機能するエタノール-ガソリン混合燃料を形成します。E10またはE85として知られるこれらの混合燃料は、従来のガソリンに代わる環境に優しい燃料であり、温室効果ガスの排出を効果的に減少させ、再生不可能な化石燃料への依存を減少させます。世界のバイオエタノール市場は近年着実に成長しており、今後も成長が見込まれています。バイオエタノール市場は、デンプンベース、砂糖ベース、セルロースベース、その他といった原料ベースで区分されます。バイオエタノール市場は、輸送、医薬品、化粧品、アルコール飲料、その他などの最終用途産業に基づいてセグメント化されています。
市場動向
促進要因 各国によるエネルギー安全保障の必要性
エネルギー安全保障の追求により、バイオエタノールの生産と利用を促進することを目的とした支援政策やインセンティブが頻繁に実施されています。バイオエタノール産業に従事する企業は、こうした有利な市場条件を活用して事業を拡大し、生産能力を増強し、新たな市場展望を開拓することができます。さらに、エネルギー安全保障の推進により、バイオエタノール企業は、生産プロセスの強化、効率の改善、高度なバイオエタノール生産技術の探求に重点を置いた研究開発への投資を余儀なくされています。技術革新を取り入れることで、企業は市場のリーダーとしての地位を確立し、バイオエタノールの需要拡大に効果的に対応することができます。
抑制： E10やE85などのバイオエタノール混合燃料は、すべての自動車に適合するとは限りません。
E10やE85などのバイオエタノール混合燃料は、すべての自動車に適合するとは限りません。一部の古い車両やフレックス燃料でない車両は、高濃度のエタノール混合燃料で走行するように設計されていない可能性があります。EVの普及が進むと、メーカーはバイオエタノール混合燃料を使用できる自動車の開発やサポートに力を入れなくなり、そのような燃料の市場が制限される可能性があります。政府の政策とインセンティブは、市場のダイナミクスを形成する上で極めて重要な役割を果たします。政策立案者がEVを優先させ、その導入に強いインセンティブを与えれば、バイオエタノールの需要にマイナスの影響を与える可能性があります。液体バイオ燃料よりも電気モビリティを優遇する政策転換は、バイオエタノール産業の成長可能性を制限する可能性があります。
機会： 製薬業界におけるバイオエタノール需要の高まり
バイオエタノールは、医薬品の製剤化において賦形剤または溶媒として使用されます。バイオエタノールは有効成分のキャリアーとして機能し、溶解を助け、薬物送達を促進します。製薬業界では、溶解性の向上とドラッグデリバリーシステムにますます重点を置くようになっており、賦形剤としてのバイオエタノールの需要が高まっています。製薬業界におけるバイオエタノールの需要の高まりは、医薬品製剤の賦形剤としての役割、殺菌剤としての効果、抽出・精製プロセスでの使用、医薬品研究開発への応用、規制基準への適合に起因しています。
課題 バイオエタノール生産による環境への悪影響
バイオエタノール原料の栽培拡大は、森林、草原、湿地帯などの自然生態系の農地への転換を含む土地利用の変化につながる可能性があります。このような土地転換は、森林伐採、生物多様性の喪失、生息地の破壊をもたらし、環境に悪影響を及ぼします。バイオエタノールの生産には、責任ある土地管理、効率的な水利用、化学物質の削減、非食料原料の使用など、持続可能な実践が必要です。バイオエタノール産業全体の持続可能性を確保するためには、バイオエタノール生産と環境保全のバランスを取ることが極めて重要です。
原料別では、デンプンベースのバイオエタノールが予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測
デンプンはトウモロコシ、小麦、大麦など様々な農作物に豊富に含まれており、バイオエタノール生産に広く利用可能な原料です。デンプン原料が豊富なため、安定した信頼性の高い供給が保証され、市場におけるデンプンベースのバイオエタノールの優位性に寄与しています。デンプンベースのバイオエタノールは、エタノールの生産と流通における既存のインフラと経験からも恩恵を受けます。多くの国では、でんぷん原料からバイオエタノールを生産するための施設やシステムがすでに確立されています。このようなインフラには、エタノールプラント、輸送網、混合施設などがあり、デンプンベースのバイオエタノールにとって有利な市場を形成しています。
最終用途産業別では、医薬品分野が予測期間中に2番目に高いCAGRを記録すると予測。
製薬業界におけるバイオエタノールの利用は、その普及と応用を確実にするいくつかの要因によって推進されています。第一に、バイオエタノールは、医薬品に課される厳しい規制要件や品質基準を満たす、医薬品目的の安全で適合性の高い溶媒として認められています。バイオエタノールを使用することで、安全性と規制ガイドラインの遵守が保証され、医薬品メーカーにとって好ましい選択肢となります。バイオエタノールの溶解性を高める能力は、医薬品に使用されるもう一つの重要な原動力です。可溶化剤として、バイオエタノールは疎水性の医薬品有効成分（API）の溶解を助け、それによって医薬品のバイオアベイラビリティと有効性を向上させます。この特性は、バイオエタノールが吸収と治療効果を促進するため、水溶性が制限された医薬品にとって特に価値があります。
予測期間中、バイオエタノール市場のCAGRはアジア太平洋地域が最も高いと予測
アジア太平洋地域は、過去数十年にわたって著しい経済成長を遂げてきました。この成長は、貿易や投資の増加、インフラの改善、技術の進歩など、いくつかの要因によってもたらされています。中国、インド、日本はアジア太平洋地域で最大の経済大国であり、同地域の経済成長を牽引してきました。近年では、インドネシア、マレーシア、ベトナムなどの国も、この地域経済の重要なプレーヤーとして台頭しています。アジア太平洋地域におけるバイオエタノール産業の成長は、いくつかの要因によるものです。第一に、この地域では急速な経済成長と都市化が進み、エネルギー需要が増加しています。この需要を満たすため、この地域の国々は化石燃料に代わる再生可能でクリーンな代替燃料を求めており、バイオエタノールは魅力的な選択肢となっています。アジア太平洋地域の政府機関や政策立案者はバイオエタノールの可能性を認識し、エネルギー多様化戦略の一環としてその利用を積極的に推進しています。こうした支援的な政策や取り組みが、バイオエタノール産業の成長に有利な環境を作り出しています。
主要企業
バイオエタノールの主要メーカーは、POET LLC（米国）、Archer Daniels Midland Company（米国）、Green Plains（米国）、Valero Energy（米国）、Pacific Ethanol（米国）、The Anderson Inc.（米国）、Flint Hills Resources（米国）、Tereos（フランス）など。事業拡大、買収、合弁事業、新製品開発は、バイオエタノール市場での地位を高めるためにこれらの主要企業が採用した主要戦略の一部です。
この調査レポートは、バイオエタノールの世界市場を原料、生成、燃料ブレンド、最終用途産業、地域別に分類しています。
原料ベース
デンプンベース
砂糖ベース
セルロースベース
その他
燃料生成ベース
第一世代
第二世代
第三世代
混合燃料ベース
E5
E10
E15からE70
E75～E85
その他
最終用途産業別
輸送
アルコール飲料
化粧品
医薬品
その他
地域別
北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
中東・アフリカ
南米
2022年1月、ウルフ・カーボン・ソリューションズとアーチャー・ダニエルズ・ミッドランド・カンパニー（米国）がエタノール生産の脱炭素化を推進するために提携。
2021年10月、米国アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド社が、イリノイ州ピオリアのエタノール生産施設をバイオウルジャ・グループに売却することで合意したと発表。
2023年4月、POET LLC. (米国）は、ミシガン州デトロイトのMidwest Commoditiesと独占提携契約を締結したと発表。ミッドウエスト・コモディティーズは、DDGSのトラックからコンテナへの積み替えサービスを同社のみに提供し、同社が世界中の顧客により効率的にサービスを提供できるようにします。
2023年1月、ユナイテッド航空、トールグラス社、グリーン・プレインズ社（米国）は本日、エタノールを原料とする斬新なサステイナブル航空燃料（SAF）技術を開発し、商業化するための新たな合弁会社ブルー・ブレード・エナジーを設立すると発表しました。
【目次】
1 はじめに （ページ – 32）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含と除外
1.3 市場範囲
図1 バイオエタノール市場の区分
1.3.1 対象地域
1.3.2 考慮した年
1.4 通貨
1.5 単位
1.6 利害関係者
1.7 制限事項
1.8 変化のまとめ
1.9 景気後退の影響
2 調査方法 （ページ – 36）
2.1 調査データ
図 2 バイオエタノール市場：調査デザイン
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 二次ソースからの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 一次ソースからの主要データ
2.1.2.2 主要な業界インサイト
2.1.2.3 一次インタビューの内訳
図3 一次インタビューの内訳
2.2 市場規模の推定
2.2.1 需要に基づく
図4 市場規模の推定：需要サイド分析
2.2.2 生産量ベース
図5 市場規模の推定：供給側分析
2.3 データ三角測量
図6 バイオエタノール市場：データ三角測量
2.4 調査の前提
2.4.1 調査の限界
2.4.2 成長率の仮定
2.4.3 景気後退の影響分析
表1 GDP成長率（地域別）（2019年～2027年
3 EXECUTIVE SUMMARY（ページ数 – 45）
図 7 2022 年にはデンプンベースのバイオエタノールが最大市場シェアを占める
図 8 北米が予測期間中にバイオエタノール市場をリード
4 PREMIUM INSIGHTS （ページ番号 – 47）
4.1 バイオエタノール市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
図9 バイオエタノール市場で魅力的な機会を提供する新興国
4.2 北米：バイオエタノール市場、燃料ブレンド別、国別
図10 北米：2022年のバイオエタノール市場は米国とe10ブレンドが最大シェア
4.3 バイオエタノール市場、タイプ別
図 11 予測期間中、e10セグメントがバイオエタノール市場をリード
4.4 バイオエタノール市場、用途別
図12：予測期間中、輸送用最終用途産業が最も急成長するセグメント
4.5 バイオエタノール市場：国別
図13 中国のバイオエタノール市場は2023年から2028年にかけて最高成長率を記録
5 市場概要（ページ – 50）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 14 バイオエタノール市場における促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 エネルギー安全保障の必要性
5.2.1.2 高配合基準の採用によるバイオエタノールの消費量増加
5.2.2 阻害要因
5.2.2.1 EV需要の高まりと化石燃料車の段階的廃止
5.2.2.2 バイオエタノールの高配合にはエンジン改造が必要
5.2.3 機会
5.2.3.1 製薬業界からの需要増加
5.2.3.2 バイオエタノール混合物の使用に関する政策変更
5.2.4 課題
5.2.4.1 バイオエタノール生産による環境への悪影響
5.3 ポーターの5つの力分析
図 15 バイオエタノール市場：ポーターの 5 つの力分析
表2 バイオエタノール市場：ポーターの5つの力分析
5.3.1 供給者の交渉力
5.3.2 新規参入の脅威
5.3.3 代替品の脅威
5.3.4 買い手の交渉力
5.3.5 競争相手の強さ
5.4 市場成長に影響を与えるトレンドと混乱
5.5 バリューチェーン分析
図16 バリューチェーン
5.5.1 原料調達
5.5.2 バイオエタノール生産工場
5.5.3 流通チャネル
5.5.4 用途セグメント
5.6 主要輸出入市場
5.7 特許分析
図 17 過去 5 年間の付与特許件数の 77
図 18 公開動向
図 19 管轄地域の分析
図20 特許件数の多い企業／出願人トップ10
5.8 技術分析
5.8.1 デンプンベースの原料（トウモロコシ）技術
5.8.1.1 ドライミル法
5.8.1.2 ウェットミル法
表3 ドライミル法とウェットミル法の違い
5.8.2 サトウキビからのバイオエタノール
5.8.3 砂糖とデンプンの比較
5.9 関税と規制
5.9.1 規制機関および政府機関
5.10 エコシステム分析
5.11 主要会議とイベント（2023～2024年
表4 バイオエタノール市場：主要会議・イベント
5.12 マクロ経済概観
5.12.1 導入
5.12.2 傾向とGDP予測
表5 世界のgdp成長予測（2018年～2026年）
5.13 価格分析
5.13.1 平均販売価格（地域別
図21 平均販売価格（地域別）（米ドル／リットル
5.13.2 混合燃料別平均販売価格
表6 混合燃料別平均販売価格（米ドル／リットル）
5.14 ケーススタディ分析
5.14.1 エタノール混合プログラムの実施
5.15 主要ステークホルダーと購入基準
5.15.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
図22 購入プロセスにおける利害関係者の影響
表7 バイオエタノール市場における関係者の購買プロセスへの影響
5.15.2 購入基準
図23 バイオエタノール産業における主な購買基準
表8 バイオエタノール産業における主な購買基準
…
【本レポートのお問い合わせ先】
www.marketreport.jp/contact
レポートコード：CH 5530
