水素自動車試験・検査・認証（TIC）の世界市場規模は2030年までにCAGR 11.8％で拡大する見通し

市場概要

水素自動車試験・検査・認証（TIC）市場は、2024年の1,830万米ドルから2030年には3,580万米ドルまで、年平均成長率11.8％で成長すると予測されています。この成長の背景には、水素燃料電池自動車（FCV）の普及が進んでいること、安全基準や排出ガス基準に対する規制が強化されていることがあります。加えて、水素自動車技術の進歩と、高品質、高信頼性、高認証の部品への要求も、専門的なTICサービスに対する需要の増加につながっています。

ドライバー 水素自動車の安全性と信頼性を確保するニーズの高まり
水素は非常に可燃性の高い気体であり、輸送には高いリスクが伴うため、エネルギー・キャリアとしての取り扱いと貯蔵には問題があります。漏洩、爆発、その他の水素に関連する災難が発生する可能性が高いため、安全性と規制上の理由から、水素を熱心に検査・監視する必要があります。TICサービス・プロバイダーは、水素自動車のさまざまなコンポーネントの性能、耐久性、安全性を検証し、自動車メーカーやコンポーネントメーカーがさまざまな規制基準を遵守できるよう支援するという重要な役割を果たしています。このような安全上の懸念が、水素セクターにおけるTICサービスの需要を後押ししています。

阻害要因： 世界的なTIC規格の統一性の欠如
試験・検査・認証（TIC）企業は、水素自動車に関連する様々な規制に対する適合性評価サービスを提供しています。これらの規格や規制の統一性の欠如は、TIC市場の成長を阻害する要因となっています。試験が行われる規制基準は地域によって異なります。安全性、排出ガス、燃費に関する基準が異なるため、自動車メーカーや部品メーカーは異なる規制を満たす必要があり、そのためTICサービスは複雑で、特定の社内基準が必要になります。さらに、地域ごとの規制基準の格差は、製品の国際的な受け入れの際にも問題となり、追加コストや地域基準と国際基準との抵触につながります。

例えば、国連規則134号は液体水素を含んでいませんが、EU2021/535号や国連GTR13号は液体水素を考慮しています。また、北米ではANSIが水素自動車の規格を提供しているのに対し、EUは欧州地域の規格を提供しています。

機会： 低炭素燃料輸送に対する需要の高まり
自動車による道路輸送のほとんどは、ガソリンやディーゼルといった従来の燃料に依存しています。これらの燃料を燃やすと、温室効果ガスである二酸化炭素が大気中に排出され、重大な環境問題を引き起こします。国連環境計画（UNEP）によると、運輸部門はエネルギーに関連する温室効果ガス（GHG）排出量の約4分の1を占めています。世界中の様々な政府や国が温室効果ガスの排出量を削減しようとしており、バイオ燃料や水素などの低炭素またはゼロ炭素燃料へのシフトが必要となっています。この低炭素またはゼロ炭素燃料輸送へのシフトは、水素自動車の成長に寄与しています。例えば、トヨタは2023年に2022年比で3.9%の伸びを記録。また、Hydrogen Insightsが記録したところによると、アメリカにおける水素自動車の販売台数は、2023年に前年比で約11%増加しました。このような水素自動車の増加は、水素TICサービスの機会を生み出します。

課題 限られた水素インフラ
水素自動車の普及を妨げている大きな課題のひとつは、インフラが限られていることです。H2Stations.orgによると、2023年末時点で世界で稼働している水素充填ステーションは921カ所。燃料補給ステーションの少なさが、水素燃料電池自動車（FCV）の普及を妨げています。水素インフラが限られているため、水素自動車の成長機会が減少し、TIC市場の成長に不可欠な標準化された試験プロトコルと認証スキームの確立と導入が困難になります。

主要企業・市場シェア

自動車の種類別では、乗用車が予測期間中最大のセグメントとなる見込み。
乗用車は、クリーンモビリティソリューションに対する消費者需要の増加と水素燃料電池車の急速な商業化により、水素自動車試験・検査・認証（TIC）市場において最大のセグメントとなる見込みです。大手自動車メーカーは、排ガス目標や持続可能性目標を達成するため、燃料電池電気自動車（FCEV）を発売しています。政府の優遇措置、水素燃料補給インフラの成長、燃料電池技術の進歩が、さらに普及を後押ししています。さらに、量産車における厳格な安全試験、性能検証、規制遵守の必要性が、このセグメントにおけるTICサービスの需要を大幅に押し上げています。

サービス別では、テストが予測期間中最大の市場になる見込み。
車種別では、乗用車、バス、小型商用車、中型車、大型車、ICE水素自動車の4つに区分。車種別では乗用車が圧倒的。水素充填インフラはまだ初期段階にあり、世界的にステーションの数は限られています。乗用車は、より重いインフラを必要とする大型車とは異なり、重量が軽く、大掛かりな水素貯蔵タンクを必要としないため、初期のインフラ展開に適しています。

水素自動車用TICの最大市場はアジア太平洋地域。日本、韓国、中国などの国々は、クリーン・エネルギーと炭素削減のための重要なソリューションとして水素を推進する野心的な戦略を実施しており、水素燃料電池自動車（FCV）の成長を牽引しています。また、この地域には、トヨタ、現代自動車、ホンダなどの水素自動車開発大手も進出しています。

2024年7月、応用安全科学の世界的リーダーであるUL LLCは、ドイツを拠点とする水素部品・システム試験のリーディングカンパニーであるテスネト・エンジニアリング社（TesTneT Engineering GmbH）を買収しました。この買収により、UL LLCは代替燃料に関する専門知識を深め、世界的な脱炭素化への取り組みへの影響力を強化しました。
2023年9月、TUV Rheinlandとダイムラー・トラック社は、メルセデス・ベンツGenH2トラックの試験で提携しました。ダイムラー・トラック社製メルセデス・ベンツGenH2トラック、液体水素を1回充填して1,000kmを突破。密封されたタンクと走行距離を管理した記録走行は、テュフ ラインランドの検査書類によって独自に確認されました。

水素自動車試験・検査・認証（TIC）市場のトップ企業リスト

水素自動車試験・検査・認証（TIC）市場は、幅広い地域で事業を展開する少数の大手企業によって支配されています。水素自動車試験・検査・認証（TIC）市場の主要企業は以下の通りです。

TÜV SÜD (Germany)
TÜV Rheinland (China)
UL LLC (US)
CSA Group Testing & Certification Inc (Canada)
Kiwa (Netherlands)
Intertek Group plc (UK)
DEKRA (Germany)
Element Materials Technology (UK)
Applus+ (Spain)
Powertech Labs Inc. (Canada)
SGS Société Générale De Surveillance SA (Switzerland)
FORCE TECHNOLOGY (Denmark)
Apave (France)
Southwest Research Institute (US)
Bureau Veritas (France)

【目次】

はじめに
1
1.1 調査の目的
1.2 重要なポイント
1.3 調査対象年
1.4 対象セグメント
1.5 対象地域
1.6 制限事項
1.7 主要ステークホルダー

要旨
2
2.1 水素市場の展望 水素自動車の展望 水素燃料補給の展望 主要洞察 市場概要 規制枠組みの展望
2.2 水素テック企業の競合ベンチマーキング 自動車エンジニアリング企業の競合ベンチマーキング 水素テック企業のサービス・ポートフォリオ比較
2.3 公共部門の展望

調査方法
3
3.1 調査データ
3.2 市場の内訳とデータの三角測量 二次データ-二次ソースからの主要データ 一次データ-一次ソースからの主要データ-一次インタビューの内訳
3.3 市場規模の推定

市場概要
4
4.1 市場ダイナミクス 推進要因と阻害要因 機会 課題
4.2 水素輸送バリューチェーン
4.3 エコシステム分析
4.4 ライフサイクル評価
4.5 規制の状況 規制機関、政府機関、その他の組織の規制枠組み
4.6 政府が採用する戦略、計画、政策
4.7 TICプレーヤーの試験施設
4.8 公共部門の展望

市場評価
5
5.1 水素自動車用TIC市場：サービス別-試験-検査-認証-その他のサービス

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レポートコード：EP 9384