ポリエーテルアミンの世界市場規模は、2023年の292.87キロトンから2028年には459.78キロトンまで、予測期間中のCAGRは9.44%で成長すると予測される。
主なハイライト
ポリエーテルアミン市場はCOVID-19の大流行によりマイナスの影響を受けた。しかし、自動車、建設、航空宇宙など様々なエンドユーザー産業からの消費増加により、2021年には市場は大幅に回復した。
建設業界からの需要の増加と、環境に優しく再生可能なエネルギー生成の傾向の高まりは、予測期間中の市場成長を促進すると予想される。
一方、ポリエーテルアミンの過剰使用による環境への懸念は、予測期間中の市場成長の妨げになると予想される。
さらに、航空宇宙産業におけるエポキシ複合材へのトレンドの高まりは、市場機会を創出すると予測される。
アジア太平洋地域は最大の市場であり、中国、インド、日本などの国々からの消費の増加により、今後数年間で最も急成長すると予想される。
市場動向
複合材料用途からの需要増加
ポリエーテルアミンはポリエーテル分子とアミン分子からなる代表的な硬化剤で、柔軟性、疎水性、親水性、強靭性など、最終製品の特性を高めるために使用される。
ポリエーテルアミンは、そのユニークな特性により、強度と柔軟性の間の重要なバランスを提供するため、複合材料用途に広く使用されている。
さらに、ポリエーテルアミンを主成分とする複合材料は、木材、金属、コンクリートの代替材料として設計されている。軽量設計、高い絶縁耐力、環境劣化への高い耐性により、航空宇宙、自動車部品、風力タービンブレードのような要求の厳しい用途に有用である。
自動車産業は、複合材料セグメントに大きく貢献している産業のひとつである。OICAによると、2022年の世界の自動車生産台数は8,500万台を超え、前年比約6%増となった。
さらに、アメリカの自動車生産台数は2022年に前年比10％増となった。カナダ、メキシコ、アメリカの生産台数は10％増加し、自動車生産台数はそれぞれ1,228万735台、3,509万7,072台、1006万339台に達した。南米地域では、コロンビアが前年同月比で最も生産台数を伸ばし、26%増の51,455台に達した。アルゼンチンも24％の大幅増で、生産台数は5,36,893台に達した。
全体的な観点から見ると、2022年の自動車生産台数の増加は、ポリエーテルアミンの複合材料としての車体への使用という点で、ポリエーテルアミンにとってより大きな市場をもたらした。
中国汽車製造協会（CAAM）によると、同国における新エネルギー自動車（NEV）の生産台数は、2022年12月に前年同月比96.9％増となった。このように、電気自動車市場の拡大は、予測期間中にポリエーテルアミンの需要を増加させると予想される。
全体として、このような要因のすべてが、予測期間中のこの用途におけるポリエーテルアミンの需要を決定すると予想される。
市場を支配するアジア太平洋地域
予測期間中、アジア太平洋地域がポリエーテルアミンの市場を支配すると予想される。中国やインドのような国々では、風力エネルギーや建設・建築用途の需要が増加しているため、ポリエーテルアミンの需要が増加している。
ポリエーテルアミンは、ブレードの2つの部分を接着するための接着剤や、風力タービンブレードに使用される複合材料の添加剤として広く使用されている。風力エネルギー用途におけるポリエーテルアミンの需要の高さが、予測期間中の市場を促進するだろう。
住宅都市農村開発省（Ministry of Housing and Urban-Rural Development）は、中国の建設産業は2025年までGDPの6%を占めると予測している。こうした予測を踏まえ、中国政府は2022年1月、建設部門をより持続可能で質の高いものにすることを主眼とした5カ年計画を発表した。中国は、建設現場からの汚染や廃棄物を減らすため、プレハブ建築の建設を増やす計画だ。さらに、建設業界は近代化された手法に移行していくため、ポリエーテルアミンのような製品の需要が高まるだろう。
さらに、インド政府は約13億人に住宅を供給するため、住宅建設を積極的に後押ししている。同国では、今後6～7年間に約1兆3,000億米ドルの住宅投資が見込まれている。同国では6,000万戸の住宅が新たに建設される可能性があり、これが調査対象市場の大きな押し上げ要因となっている。
さらに、国土交通省の発表によると、2022年の日本の住宅着工戸数は約859.5万戸で、前年比0.4%増となった。
ポリエーテルアミン産業の概要
ポリエーテルアミン市場は統合された性質を持っている。市場の主要プレーヤーには、Huntsman International LLC、BASF SE、Clariant、Dasteck、Chai-Tai New Materials (Zibo Zhengda Polyurethane Co., Ltd.)などがある（順不同）。
【目次】
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 推進要因
4.1.1 建設業界からの需要増加
4.1.2 環境に優しく再生可能なエネルギー生成の傾向の高まり
4.1.3 その他の促進要因
4.2 抑制要因
4.2.1 ポリエーテルアミンの過剰使用による環境への懸念
4.2.2 その他の抑制要因
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の程度
5 市場セグメント（市場規模：数量）
5.1 タイプ
5.1.1 モノアミン
5.1.2 ジアミン
5.1.3 トリアミン
5.2 用途
5.2.1 ポリウレア
5.2.2 燃料添加剤
5.2.3 複合材料
5.2.4 エポキシ塗料
5.2.5 接着剤およびシーラント
5.2.6 その他の用途
5.3 地理
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 欧州
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東・アフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東・アフリカ地域
6 競争環境
6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
6.2 市場シェア（%）**/ランキング分析
6.3 主要企業の戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 BASF SE
6.4.2 ハンツマン・インターナショナルLLC
6.4.3 クラリアント
6.4.4 ダステック
6.4.5 青島IRO界面活性剤有限公司
6.4.6 上海晟華国際貿易有限公司
6.4.7 茅台新材料（淄博正大ポリウレタン有限公司）
6.4.8 Wuxi Acryl Technology Co. Ltd.
7 市場機会と今後の動向
7.1 航空宇宙産業におけるエポキシ複合材への傾向の高まり
7.2 その他の機会
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資料コード： MOI18101781
